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前國策顧問、「開放台電」發起人郝明義每週與行政院長林全會面,討論台灣電力供應政策,以及開放台電歲修等相關資料。林全今天(31日)在臉書發文感謝郝明義與「開放台電」1個多月來的努力,台電將於9月2日公布相關資料,也會透過VTaiwan.tw平台繼續收集意見。

林全表示,這只是台灣能源政策發展與改革的開始,接下來還有3項工作,第一,行政院日前已經任命中興顧問社新任董事長曾參寶,請他評估「開放台電」所提對於經濟部、能源局,與中興顧問社、中興工程、吉興工程從屬關係的質疑,以及監督者承攬被監督者業務之不當;重新檢討過去中興工程顧問社及其子公司與台電之間在搶購核電資源利益分配上的從屬關係,杜絕不當利益群帶聯繫。

第二,針對今年5月31日供電吃緊的情況,林全也特別要求台電注意歲修時間的安排,因應氣候劇烈變化,不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份。第三則是要求台電未來採取更開放的態度面對大眾、面對能源轉型正義議題。

林全感謝郝明義與「開放台電」研究團隊,以及經濟部與台電公司的同仁,為開放政府做了一個示範,也為台灣的能源發展跨出新的一步,繼續朝非核家園的目標前進。




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中央社





2016年9月2日週五 台北標準時間下午12時11分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

花蓮縣2年前首度引進低底盤電動公車行駛東華大學,打造花蓮成為國際低碳觀光城市,獲得各界好評,太魯閣客運再引進7輛凱勝綠能巴士,年底將投入太魯閣國家公園路線營運,昨在花蓮縣政府舉行交車及試乘儀式,縣議員許淑銀大讚車輛「靜悄悄」,笑說「這樣就不會吵到我們野生動物了!」

太魯閣客運第二代電動公車,採用與台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體打造,大幅提升過去性能,7輛凱勝綠能巴士從苗栗出發,完成國道與蘇花公路全長320公里的嚴苛路況考驗,直接駛抵花蓮順利完成交車,不但中途無需再充電,並剩40%餘電力的優異表現。

花蓮縣長傅?萁表示,綠能電動巴士的推行,兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務,也是宜花東首次低底盤電動巴士,不但舒適平穩,而且零噪音、無汙染,用在好山好水的花蓮及太魯閣,符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣的精神。

太魯閣客運 增7車營運

傅?萁指出,花蓮縣當初在不被看好的情況下,堅持推行電動巴士,維護台灣最美的淨土,樂見電動巴士終於能夠開花成果。台大公共運輸研究中心教授張學孔也肯定花蓮縣以純電動巴士行駛於校園及太魯閣,率先響應帶動低碳、環保生態旅遊。

安靜 不會吵到野生動物

太魯閣客運營運部經理王柏仁說,新型電動巴士除了續航力可長達1天以上,也改善昔日詬病的電力不足及停車時車身向後滑動的缺點;雖然巴士造價不斐,較一般柴油車高出1至2倍,但電動車1天下來換算電費僅40元,較汽油節省許多,長遠看來,是相對節省營運的選擇。

301線 免費試乘到月底搶先看

王柏仁也當場向花蓮鄉親及學子宣布好消息,綠能公車立即投入301線「花蓮火車站-東華大學」服務,至9月底前免費提供乘客體驗試乘,另外302線「新城火車站-天祥」,目前正積極籌備當中,也計畫再添購3輛巴士,預計年底前就能順利通車。

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